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　　由寶鋼股份牽頭，中鐵大橋院等23家單位參與的“十三五”國家重點研發(fā)計劃“高性能橋梁用鋼”項目取得重大突破:項目成功通過權(quán)威機構(gòu)專家技術(shù)評審，首批690兆帕級高性能橋梁鋼Q690qENH已發(fā)往用戶，用于武漢江漢七橋建設(shè)。目前，主跨達408米的武漢江漢七橋建設(shè)經(jīng)歷了疫情考驗，已全面進入主跨架梁階段。這也是國內(nèi)大跨度橋梁建設(shè)首次應(yīng)用世界領(lǐng)先的國產(chǎn)690兆帕級高性能橋梁鋼。
　　第七代高性能橋梁鋼Q690qENH被譽為中國橋梁鋼“皇冠上的明珠”。相比第六代橋梁鋼，寶鋼股份生產(chǎn)的第七代高性能橋梁鋼屈服強度級別由500兆帕大幅提升到690兆帕，其屈強比、焊接性、低溫韌性等關(guān)鍵技術(shù)指標均高于國際標準。寶鋼股份率先掌握鋼板生產(chǎn)、配套焊接材料和焊接工藝等成套技術(shù)，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)和首個示范工程應(yīng)用，標志著寶鋼股份在高性能、高強度橋梁鋼領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)橋梁鋼發(fā)展方向。
　　近年來，隨著通航要求的不斷提高，以及受水文條件、防洪治水工程制約、岸線碼頭利用等多種復(fù)雜因素影響，長江等主要河流上新建的大橋正朝著江中少墩、直至無墩方向發(fā)展。隨著國內(nèi)橋梁鋼技術(shù)的迭代發(fā)展，橋梁最大主跨記錄將不斷被刷新，“一跨過江”時代正加速到來。江漢七橋是武漢市規(guī)劃建設(shè)的第七座大跨度城市重載跨江大橋。根據(jù)設(shè)計，江漢七橋?qū)⒉辉诮屑茉O(shè)橋墩，690兆帕高性能橋梁鋼的研制成功，將大大提高橋梁主跨長度，是江漢七橋?qū)崿F(xiàn)“一跨過江”的基礎(chǔ)材料保障。
　　Q690qENH橋梁鋼在力學(xué)性能、生產(chǎn)工藝、焊接性能等方面均有著諸多特殊要求，對企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量等能力都極具挑戰(zhàn)，研發(fā)生產(chǎn)難度較大。在兩年多的持續(xù)攻關(guān)中，寶鋼股份厚板產(chǎn)銷研團隊與協(xié)作單位密切配合，緊密圍繞用戶需求協(xié)同攻關(guān)，不僅成功開發(fā)出690兆帕級高性能橋梁鋼，還在相關(guān)配套的焊接材料與焊接工藝上也實現(xiàn)自主創(chuàng)新，目前已申報國家發(fā)明專利7項。
　　國內(nèi)第七代690兆帕級高性能橋梁鋼在寶鋼股份快速實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)，也是中國寶武在加速整合、融合、化合，貫徹落實國資委提出的“切實發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，確保重組紅利充分釋放，為中央企業(yè)提質(zhì)增效作出貢獻”方面取得的喜人成果。“十三五”國家重點研發(fā)計劃“高性能橋梁用鋼”項目2017年9月啟動前后，正值中國寶武聯(lián)合重組不久，恰逢深耕橋梁鋼研發(fā)制造20多年、承擔(dān)過國內(nèi)第四到第六代高性能橋梁鋼研發(fā)項目的青山基地厚板產(chǎn)線關(guān)停，而寶山、東山基地厚板產(chǎn)線雖然裝備先進，但此前在橋梁鋼領(lǐng)域投入不多。
　　為承擔(dān)起這一國家級項目，寶鋼股份積極推動研發(fā)體系管理變革，建立“一所對一業(yè)”運行機制，促進研發(fā)人員的靈活配置和研發(fā)資源的高效運用，實現(xiàn)各基地之間行業(yè)底蘊、研發(fā)能力、信息系統(tǒng)、制造管控能力的快速對接。公司充分整合上海和武漢研發(fā)資源，組建了優(yōu)勢互補的橋梁鋼研發(fā)團隊，加速在寶山、東山基地厚板產(chǎn)線上推廣高端橋梁鋼技術(shù)成果。尤其是東山基地，橋梁鋼供貨量由2017年的2萬多噸提升至2019年的21萬多噸，增加了10多倍。
　　下階段，寶鋼股份還將密切跟蹤用戶鋼梁制造安裝情況，及時解決在使用過程中出現(xiàn)的新情況，不斷完善相關(guān)制造工藝及質(zhì)量管控。同時，將向國內(nèi)外重點客戶推介690兆帕級橋梁鋼，力爭在更多的國內(nèi)外重大橋梁工程上取得應(yīng)用。