鋼貿艱難之下的出路
2011年，“十二五”的開局之年，國內鋼材市場在疲軟、震蕩中結束了。
“難啊，一個難字，道不盡2011年鋼材貿易商之艱難!”在年終之間，眾多鋼貿商在盤點全年經營業績時，無不這么感嘆道，其神態之憂郁，情緒之悲觀，似乎折射出這一年艱難的經營軌跡。
宏調政策不給力，旺季不旺價暴跌
在步入2011年前夕，中央經濟工作會議確定的抑制通脹，穩定價格調控政策，為此，持續兩年的“適度寬松”貨幣政策轉向“穩健”。隨即，2011年上半年，央行每月上調一次存款準備金率，每兩個月上調一次存款基準利率，貸款難度大，融資成本高，成為下游行業遏制鋼材需求釋放的一大瓶頸，一批五金、汽車配件、家電、機械等制造業面臨資金緊缺嚴峻局面，無錢采購鋼材，導致鋼材市場需求持續萎縮，在“金九銀十”的傳統鋼市旺季，不僅旺季不旺，而且出奇的清淡，連不少鋼鐵企業也面臨銷售不暢，訂單減少，庫存增多，資金緊缺的諸多壓力，因而由“降價穩市”，發展到“減產救市”，紛紛加入停產檢修行列，力圖穩定鋼市，穩定鋼價。
同樣，在鋼材流通領域，鋼貿商為加速資金周轉，不得不降價出貨，減少庫存的資金占用。部分商家的恐慌性拋售，導致在“銀十”的鋼市旺季，出現鋼材市場價格瘋狂暴跌的“黑色一周”的驚人情景。一周內，一些主要鋼材價格大幅下跌200-300元/噸，甚至達到400-500元/噸。而價格的持續“倒掛”，致使鋼貿商虧損嚴重，慘淡經營。2011年的房地產業對鋼材需求“不給力”，好在1000萬套的保障房全面開工，給螺紋鋼、線材、圓鋼等建筑鋼材市場多少注入了動力。因此，從總體來看，今年國內的建筑鋼材市場似乎比熱卷等板材市場來得幸運。那些從事建筑鋼材貿易的商家盡管盈利不大，但比經營熱卷等板材的經營者虧損要好得多。
“三市”互動，鋼材金融屬性凸現，加劇鋼市震蕩
2011年，是鋼材期貨、電子現貨遠期合約交易等流通業態盛行的一年，因而，鋼材期貨市場、鋼材電子交易市場和鋼材現貨市場這“三個市場”互動性和滲透性更加明顯，更加突出，鋼材的金融屬性比之以往更加凸現，它已經被越來越多的作為投資品進行投資、儲值、套期保值、套利，影響鋼材價格的因素日益復雜，從而加劇了鋼材市場價格的震蕩波動，讓鋼貿商難以正確預測、判斷鋼市行情變化。
在“金九銀十”，期貨市場及電子交易市場的鋼材價格大幅“跳水”，對鋼材現貨市場行情的急劇下降產生直接的推動效應，而不是一般的“推波助瀾”。滬鋼期貨更是出現大幅殺跌，螺紋鋼合約1201開盤4000元/噸，最低3838元/噸，收盤3922元/噸，相對上一交易日結算價格下跌152元/噸。受此影響，上海鋼材現貨市場再起波瀾，一些鋼貿公司的建筑鋼材報價一下子跌了150元/噸。期貨重挫，現貨亂跌，“跌路”漫漫，內心煎熬。鋼貿商之間相互殺跌，低價拋售;虧得心痛，也沒有辦法，那個價位“賣得動”，就忍痛賣吧。鋼市籠罩一片恐慌的氛圍。
一些鋼貿商面對現貨市場鋼材價格頻頻下跌，虧本經營，都想在期貨市場賺錢，彌補損失。其實，期貨不是賺錢，本質是規避風險，千萬不能投機。入期貨，搞投機，80%是虧損，20%盈利，20%里面12%是套期保值盈利。所以，如果要投機，鋼貿商遠不是做期貨人的競爭對手，2011年，一些鋼貿商涉及期貨交易，造成巨額虧損，可見，正是由于“三市”的互動和滲透，增加了鋼貿商的經營難度和不確定性，而只有掌握了期貨的本質，利用期貨做現貨套期保值，發現價格，套期保值，保護現貨，在期貨市場交易才不會輸，且對現貨市場的穩定是一個很大的促進動力。
轉型，2011年鋼貿商生存發展的新出路
轉型，是2011年鋼貿流通領域中出現的頻率最高的一個詞，不少鋼貿商加入了轉型的行業，這也從一個角度印證了如今鋼貿之艱難。
鋼貿難，難經營，轉型是鋼貿企業逼出來的選擇，似乎有些無奈。轉型，或許是鋼貿企業求生存、謀發展的一條出路。在上海鋼貿領域，有2萬余家鋼貿企業擠在鋼貿的獨木橋上，相互拼搏，大家博弈，同質化的競爭日趨“白熱化”;加上鋼材進入買方市場，供給過剩，需求不足，導致鋼市的持續處于疲軟、低迷的運行態勢;而價格的“倒掛”，更讓鋼貿商的鋼材經營如履薄冰，進退維谷。在這種情況下，一些鋼貿企業選擇了跨界轉型，他們中有投資房地產，有闖入餐飲業，有足涉金融業，有創辦物流業，有投身旅游業，有轉向文化業，等等，拋棄鋼貿，退出鋼市，另辟蹊徑，據不完全統計，僅上海鋼貿企業中轉向金融、主辦市場，注重物流園區建設的就有上百家之多，創建的市場和物流基有近百個。
經營思路轉變，鋼貿商破解困境的良方
鋼貿難做也得做，辦法總比困難多。
2011年，對于鋼貿企業來說，是經營最困難的一年，也是鋼貿商經營思路轉變力度最大的一年。年終盤點，這些鋼貿商方感經營思路轉變之必要，營銷創新之重要。
。因而，這一年，鋼貿商的思變意識比往年更強烈，更迫切。“難則思變”，不少鋼貿商掙脫“自我設限”，擺脫思維定式，甩掉“金科玉律”的束縛，走出囚禁思維的柵欄，進行經營理念創新，革新傳統營銷模式，著力調整市場定位，隨之，一個個創新理念和營銷模式出現在鋼貿流通領域。諸如，“集成購銷”模式，“金融化”貿易，“電子化”銷售，“工程式”的一籃子配送服務，“銷售前后端融合”的運營管理模式，“經營連鎖式”的供應鏈建設，變“買斷式代理”為“傭金式代理”的探索，建立“扁平化式”的銷售渠道，培植鋼鐵物流園區，等等，這些經營思路的轉變，讓不少鋼貿商破解面臨的經營困境。來源:鋼聯資訊
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