下游采購熱情不足 動力煤易跌難漲
環(huán)渤海煤價12連跌，煤企之間價格戰(zhàn)持續(xù)，上周動力煤期貨破位大跌，主力合約周一以一根大陰線擊穿430元/噸整數(shù)關(guān)口，此后四日在該點位下方一線震蕩徘徊。
神華順應(yīng)市場下調(diào)報價
據(jù)悉，從4月1日零時起，神華4月各卡數(shù)下水動力煤平倉基準(zhǔn)價格為：5500大卡462元/噸，5200大卡405元/噸，5000大卡382元/噸，4800大卡364元/噸。與3月份神華給大客戶電廠的價格相比，神華4月價格至少比3月結(jié)算價下降了30-40元/噸。另據(jù)相關(guān)機構(gòu)測算，神華4月份各卡數(shù)動力煤價較一季度下降了58-73元/噸不等。
在這次大幅降價后，神華也取消了2、3月份復(fù)雜的多級優(yōu)惠措施。神華提出，在上述價格基礎(chǔ)上，大用戶不再享受年度長協(xié)10元/噸的優(yōu)惠。不過，用戶單月接貨數(shù)量不少于3萬噸，可享受2元/噸價格優(yōu)惠，且各品種可合并計算數(shù)量。
動力煤期貨上周一大跌預(yù)支神華降價的利空影響，反而在神華宣布大幅降價后，期貨盤面出現(xiàn)了企穩(wěn)反彈。目前動力煤港口交易價格和期貨價格都遠(yuǎn)低于大型煤企降價后的報價，截止4月3日，秦皇島港5500大卡動力煤平倉價僅在435元/噸。
大秦線檢修提振作用有限
4月6日-30日太原路局將對所轄大秦線、北同蒲線進(jìn)行春季集中修，每天上午停電檢修3-4個小時，檢修期間，預(yù)計每日發(fā)運量將由正常情況下的125萬噸降至100萬噸左右。但今年由于下游需求疲弱，北方港口煤炭庫存偏高，大秦線檢修對煤價的提振作用恐有限。
往年3月是檢修前的搶運月份，到港拉煤的船舶會明顯增加，但今年煤炭搶運和港口貿(mào)易商挺價的現(xiàn)象均未出現(xiàn)，3月里秦皇島港錨地船舶數(shù)量大部分時間維持在20-30艘的偏低水平，而港口庫存月末再回800萬噸之上，海運費也快速回調(diào)，預(yù)示著下游采購及其清淡。此外，3月以來國際煤價快速下跌，內(nèi)貿(mào)煤再度承壓。截至4月3日，代表國外煤炭進(jìn)口到岸價格水平的CCI8指數(shù)人民幣含稅價跌至408.41元/噸，為該指數(shù)記錄新低。
下游消費漸入淡季
煤炭市場消費旺季已經(jīng)近尾聲，目前北方部分地區(qū)停止供暖，而天氣預(yù)報顯示，清明假期期間南方地區(qū)持續(xù)強降雨天氣，用電用煤等需求都將受到?jīng)_擊。近日全國多地出現(xiàn)的倒春寒令下游耗煤量暫時企穩(wěn)在60萬噸以上的水平，上周六大電力集團(tuán)煤炭庫存回補至1320萬噸的高位，存煤可用天數(shù)在22天左右，遠(yuǎn)高于歷年的同期水平，后市下游電廠將繼續(xù)以消化此前積壓庫存為主。
整體來看，全國多地區(qū)的倒春寒天氣令電企耗煤量暫時企穩(wěn)，工業(yè)用電依然疲弱，水電優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，進(jìn)口煤價快速下跌，煤企銷售壓力下的接連降價舉措未能帶動下游采購熱情，重重壓力下大秦線檢修利好有限。對于1505合約，價格深跌后存在技術(shù)調(diào)整需求，但不改整體的下行趨勢，把握反彈后加空的機會。
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