今日鋼市熱點：從經(jīng)營之道看小鋼廠的蛻變/鋼貿(mào)地產(chǎn)成重災(zāi)區(qū)
電子商務(wù)是鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路
鋼鐵電子商務(wù)是鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路，鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展起來，鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級的任務(wù)才會完成，這需要從整個鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級的高度來看待。
中國物流采購聯(lián)合會去年統(tǒng)計的國內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)平臺的數(shù)量是150個左右，今年有機構(gòu)統(tǒng)計的數(shù)字是174個。目前鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展非常迅速，其原因在于“天時”“地利”“人和”。
“天時”是指發(fā)展電子商務(wù)是社會經(jīng)濟進入到“新常態(tài)”發(fā)展階段的必然要求，對“新常態(tài)”的理解不僅是經(jīng)濟從高速增長到中高速增長，更重要的是經(jīng)濟增長速度放緩以后，社會經(jīng)濟問題如何應(yīng)對。鋼鐵行業(yè)“新常態(tài)”下的“三期疊加”意味著結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期、從速度型到質(zhì)量型(高效率、低成本和可持續(xù))轉(zhuǎn)型升級的攻堅期、創(chuàng)新驅(qū)動的突破期，核心是提高質(zhì)量、提升競爭力，通過降低成本提高效率，通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和體制方面的創(chuàng)新來提升競爭力。
“地利”是指技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展，為鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件，包括互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)和信息化技術(shù)等等。
“人和”是指政府在鼓勵社會經(jīng)濟的發(fā)展向電子商務(wù)方向發(fā)展，行業(yè)也到了必須要走電商平臺道路的階段。
鋼貿(mào)生存之路：因勢而變 順勢而為
上海遠瞻公司將代理鋼廠的產(chǎn)品，利用自己的銷售渠道，將其應(yīng)用在上海迪斯尼樂園、世博大酒店以及地鐵、軌道交通等重大建設(shè)工程上，均受到工程施工方的好評，不僅擴大了被代理鋼廠的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，而且增加了鋼廠的知名度。
由于上海遠瞻公司根據(jù)國內(nèi)鋼材市場大環(huán)境的變化，及時調(diào)整傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，不斷創(chuàng)新經(jīng)營理念，因勢而變，順市而為，使公司保持正常運轉(zhuǎn)，員工隊伍不僅沒有減少，還在繼續(xù)擴充。今年，上海遠瞻公司的鋼材銷售量將達到30萬噸以上，保持正常的盈利水平。
“盡管目前鋼貿(mào)業(yè)面臨的形勢還相當嚴峻，日子不那么好過，但我相信國家出臺的一系列穩(wěn)增長政策，對鋼貿(mào)市場來說還是利好的。同時，鋼材市場亦會不斷得到規(guī)范、有序、健康的發(fā)展，那么，未來鋼貿(mào)業(yè)的前景還是十分廣闊的，鋼貿(mào)業(yè)仍可期待。日子會一天天好起來，‘嚴冬’過后，終將迎來春天和陽光。”周月萍在談到未來發(fā)展時信心滿滿地說。
15家上市銀行不良率超1% 鋼貿(mào)地產(chǎn)等成重災(zāi)區(qū)
商業(yè)銀行二季度末平均不良貸款率達1.08%，多家銀行的不良貸款率首次突破1%的“分水嶺”。除寧波銀行三季度末不良率與年初持平外，其余15家上市銀行均有不同程度的“不良雙升”。
統(tǒng)計顯示，16家上市銀行中，“工農(nóng)中建交”五大行與招行、中信、光大、民生等9家銀行三季度不良率在1%以上，其余的興業(yè)、平安、浦發(fā)、華夏4家股份行的不良率徘徊在0.95%-1%的區(qū)間中。
國有行隊列中，工行、建行、農(nóng)行、中行、交行的不良率分別為1.06%、1.13%、1.29%、1.07%和1.17%，平均較年初上升0.11個百分點。由于本身體量龐大，資產(chǎn)達到幾萬億，一些國有行的不良貸款余額已經(jīng)突破或接近千億。
股份行隊列中，總資產(chǎn)超5萬億的招行，超4萬億的中信，其不良貸款分別較年初增長85.9億元、94.6億元，以47%的不良貸款增速位居前列，體量較小的平安、華夏整體資產(chǎn)質(zhì)量較為平穩(wěn)，不良貸款余額較年初分別增長22億元和13億元。
相較之下，北京、南京、寧波三家城商行9月末的不良率則分別為0.76%、0.94%和0.89%，前兩者分別較年初上升0.11和0.06個百分點。
結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛 “錢緊”將成鋼鐵業(yè)新常態(tài)
曾經(jīng)一度輝煌的鋼鐵行業(yè)正深陷“缺錢”的泥濘，鋼材屢屢賣出白菜價，主營業(yè)務(wù)勉為支撐，不少鋼企依靠財政補貼、非鋼產(chǎn)業(yè)補血經(jīng)營;因為資金緊張，市場中間商交易熱情不高，交投氛圍清淡，行業(yè)景氣度低位盤整，以致于鋼貿(mào)從業(yè)人員紛紛轉(zhuǎn)型。
鋼鐵行業(yè)近年來持續(xù)走弱，鋼企盈利情況也是急轉(zhuǎn)直下。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近三年前三季鋼鐵的營收均為負增長。去年三季度雖出現(xiàn)意外增長，但反彈難以延續(xù)，今年前三季凈利同比微跌0.01%。同時，行業(yè)毛利率仍然偏低，目前只有8.2%，此外，近五年的營收和凈利潤增幅分別只有50.8%和11.7%。而今年前三季度，重點鋼鐵企業(yè)累計虧損面達25%，這還是在原料成本大幅下降，鋼企盈利空間略有改善的情況下所得到的成績單，可見后市行情仍不樂觀。
盡管鋼企盈利下滑，但畢竟“瘦死的駱駝比馬大”，其處境相對于下游鋼貿(mào)商仍然要好太多。自去年上海鋼貿(mào)危機爆發(fā)后，幾乎每周都有鋼貿(mào)商被訴的案件開庭，以浦東法院為例，2012年下半年法院受理鋼貿(mào)案近700件，2013年全年驟增至近2500件。2012年以前法院受理的銀行金融借款案件以住房抵押貸款為主，占74%。2012年下半年起，涉鋼貿(mào)貸款比例大幅上升，2013年涉案比例由上年的57.35%升至83.39%。同時，鋼貿(mào)信貸危機向多地蔓延，一時間鋼貿(mào)商破產(chǎn)、跑路的新聞屢見不鮮，市場恐慌苗頭出現(xiàn)。銀行逐漸全面收緊鋼貿(mào)貸款，加重鋼貿(mào)行業(yè)的資金壓力，不少中小鋼企也被波及，出現(xiàn)了資金鏈斷裂的情況，市場洗牌大幕開啟。
目前我國正處結(jié)構(gòu)調(diào)整“陣痛期”，宏觀政策上國家對房地產(chǎn)、鋼材、煤炭等周期性行業(yè)的信貸收縮，同時也有整個經(jīng)濟環(huán)境的一個調(diào)整。鋼材價格的大幅下跌，加上銀行信貸政策收緊，必將使得行業(yè)的資金情況更加惡化。
在鋼企效益下滑，銀行資金收緊的情況下，鋼鐵投資增幅出現(xiàn)大幅下降。今年前三季，黑色金屬礦采選業(yè)投資增幅同比為6.6%;黑色金屬冶煉和壓延投資增幅同比為-5.0%。鋼鐵投資增幅急速下滑。鋼企錢緊，同時還表現(xiàn)在原料采購方面，由于鋼價偏低、資金緊張，鋼廠普遍低庫存操作，此前鋼廠庫存一般維持在一個半月到兩個月之間;而為了減少資金積壓，保證企業(yè)正常經(jīng)營的流動資金，目前鋼廠多隨用隨采，原料庫存周期縮短至一星期甚至幾天不等。
由于產(chǎn)能過剩、鋼價低迷，鋼鐵全行業(yè)已深陷盈利困境。今年前三季度，全國固定資產(chǎn)投資增速比上年同期回落4.1個百分點，拖累鋼材需求。下游需求疲軟，鋼價缺乏上行動力，鋼企整體的盈利狀況不容樂觀。另外，由于國家信貸政策對鋼鐵業(yè)不鼓勵，且政府出臺重大刺激政策的可能性也不大，四季度經(jīng)濟下行壓力依然較大。在市場和資金的雙重壓力下，鋼鐵業(yè)景氣度難有顯著回升，鋼鐵業(yè)“錢緊”恐將成為行業(yè)的新常態(tài)。
10月下旬重點鋼企產(chǎn)量統(tǒng)計少八家 致失實
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月下旬重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量163.15萬噸，減量13.14萬噸，旬環(huán)比下降7.46%。據(jù)悉，本期統(tǒng)計口徑中，東海、春興、福盛、建邦、日照、南陽、粵裕豐、川威未報，按中旬其上報產(chǎn)量總計7.35萬噸計算，重點企業(yè)10月下旬實際減量應(yīng)為5.79萬噸。
數(shù)據(jù)同時顯示，10月下旬統(tǒng)計重點鋼鐵企業(yè)庫本旬末存量為1414.3萬噸，較上一旬末下降151.3萬噸，環(huán)比下降9.66%。
中國計劃向外資開放鋼鐵和煉油等領(lǐng)域
據(jù)外媒報道，中國政府計劃進一步向外資開放包括鋼鐵，煉油等關(guān)鍵領(lǐng)域，中國發(fā)改委正在制定計劃放寬外資在這些領(lǐng)域的持股。
中國發(fā)改委昨天就《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》修訂稿公開征求意見。跟據(jù)新華社的說法，發(fā)改委不在禁止外資進入向鋼鐵，煉油，乙烯生產(chǎn)等被廣泛認為產(chǎn)能過剩的領(lǐng)域。
“在國企改革的關(guān)鍵時刻，中國需要外資進入幫助實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，”管理著1000億人民幣(約合160億美元)資產(chǎn)的中信證券基金經(jīng)理周希增(Zhou Xizeng)表示。“這是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。”
中國于1995年首次發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》，以法規(guī)形式對外公布鼓勵、限制、禁止外商在華投資的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。此后先后5次修訂了該目錄，這次是第6次修訂，也是取消限制項目最多的一次。與2011年版的現(xiàn)行目錄相比，此次新修訂的產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄，大幅縮減了限制類條目，從79條減少到35條。而且進一步放開外資股比限制，“合資、合作”條目數(shù)從43條減少到11條，“中方控股”條目數(shù)也從44條減少到32條。
放寬對產(chǎn)能過剩領(lǐng)域的外資準入限制可能會幫助像鋼鐵，煉油這些行業(yè)提高科技水平生產(chǎn)更多高附加值的產(chǎn)品。“對于鋼鐵行業(yè)來說，低端產(chǎn)品外資也沒有什么興趣進入，”分析師徐向春表示。“外資只會關(guān)注高端鋼材產(chǎn)品，這些產(chǎn)品中國無法制造，外資很可能通過收購或者入股的方式來控制相關(guān)企業(yè)。”
當然，過去中國對鋼鐵行業(yè)的外資限制并沒有阻止外企向這一領(lǐng)域投資。比如，澳大利亞最大的鋼鐵制造商奧鋼聯(lián)集團(Voestalpine AG)就曾在上個月簽署協(xié)議斥資1.4億歐元(約合176億美元)在中國西部城市銀川建設(shè)一家特種鋼材廠。奧鋼聯(lián)集團在官網(wǎng)上的聲明表示，該公司計劃在2013年至2020年在中國投資建設(shè)至少15家鋼鐵制造廠，未來公司在亞洲的投資規(guī)模將達到4億歐元至5億歐元。
隨著經(jīng)濟逐步增長，中國對特種鋼材的進口量與日俱增。根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，截止今年9月30日，中國前九個月鋼鐵進口量創(chuàng)下三年新高。中國最大的能源企業(yè)中國石油集團表示，作為僅次于美國的全球第二大原油消費國，中國的煉油產(chǎn)能在2020年可能過剩3400萬噸。
從安鋼污染談鋼鐵業(yè)如何進行“綠色蛻變”
這兩天，安鋼被推到了輿論的風口浪尖，因APEC會議的環(huán)境督導(dǎo)行動令河南安陽上了空氣質(zhì)量的黑榜，安陽地處晉冀豫三省交匯點，重化產(chǎn)業(yè)布局集中，結(jié)構(gòu)性、局域性污染問題突出。而作為罪魁禍首的安鋼集團則理應(yīng)為此前的所作所為買單。
11月3日，安陽市市長馬林青在該市大氣污染防治工作視頻會議上表示，某些企業(yè)“對地方經(jīng)濟發(fā)展貢獻不大，對環(huán)境的污染卻路人皆知，對于這類企業(yè)，要堅決依法懲處，拒不姑息。”隨著社會的不斷發(fā)展，環(huán)保這個話題已經(jīng)開始和經(jīng)濟發(fā)展比肩而行，環(huán)境的好壞直接關(guān)系到人民生活的質(zhì)量，這點相信大家在前不久的霧霾中已經(jīng)深有體會。
目前我國鋼鐵企業(yè)在環(huán)保投入、監(jiān)管、研發(fā)等方面確實亟待加強，但環(huán)保的高成本讓本來不太景氣的鋼鐵企業(yè)更是壓力重重，隨著系統(tǒng)執(zhí)行體系的建立，以及監(jiān)督懲罰機制的完善，許多鋼鐵企業(yè)的環(huán)保標準再次被提高。
但是壓力的反面也是機遇，從可持續(xù)發(fā)展的眼光來看，這將有利于淘汰部分落后、重污染企業(yè)，對那些環(huán)保工作做的好的鋼企而言也意味著更廣闊的發(fā)展空間，行業(yè)整體提升的過程本身也是一個洗牌的過程，而且經(jīng)過了初步的市場篩選，也將更有利于“綠色鋼鐵”的前行。
借著此次APEC會議的契機，相信環(huán)保的重要性會愈發(fā)深入人心。隨著公眾環(huán)保意識的增強以及我國環(huán)保執(zhí)法和政策將持續(xù)加碼，作為“污染源大戶”的鋼企，該如何進行“綠色蛻變”并借此推動自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展呢?
首先，要加大淘汰落后力度，通過結(jié)構(gòu)節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能，實現(xiàn)節(jié)能減排目標，同時還要加強先進流程技術(shù)創(chuàng)新。鋼鐵企業(yè)是典型的制造流程生產(chǎn)，生產(chǎn)過程的原材料和燃料動力消耗約占制造成本的75%以上。而能耗的40%來源于生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二次能源。開展系統(tǒng)節(jié)能工作，不僅有利于工序間高效對接、系統(tǒng)降本，而且可促進能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，產(chǎn)生巨大的系統(tǒng)降本放大效應(yīng)。
其次，要集成優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新，完善節(jié)能環(huán)保綜合技術(shù)開發(fā)與一體化設(shè)計。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，這是先輩們給我們留下的祖訓(xùn)，鋼企應(yīng)充分發(fā)揮能源轉(zhuǎn)換功能，創(chuàng)新應(yīng)用煤氣重整、太陽能和風能等清潔能源技術(shù)，減少鋼鐵生產(chǎn)全過程的炭石燃料消耗和溫室氣體排放。
最后，要加強資源循環(huán)的高效創(chuàng)新。一方面，要以綠色發(fā)展為指導(dǎo)，多產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，將各類資源合理鏈接高效利用好，將廠區(qū)及周邊社區(qū)廢棄物消納處理好，實現(xiàn)企業(yè)與社會和諧發(fā)展。另一方面，進一步提高二次能源和資源循環(huán)利用效率，與供熱企業(yè)合作，擴大余熱利用范圍，使資源能充分最大化的被利用。
對鋼企而言，環(huán)境保護已成為主動或被動影響其競爭力和生存能力的重要因素。但鋼鐵行業(yè)為環(huán)境治理攻堅，加強源頭防控、全程管控和綜合治理所將采用的先進的污染防治技術(shù)工程設(shè)施的投資建設(shè)及運行，都需要大量資金的支撐。環(huán)境保護、生態(tài)保護本身就是一個很漫長的過程，在這個過程當中有很多的難題、考驗、機遇。因此，在企業(yè)為保護環(huán)境做出努力的同時，社會各界也應(yīng)為之協(xié)同努力。
經(jīng)濟增速放緩 倒逼鋼鐵等傳統(tǒng)重工業(yè)轉(zhuǎn)型
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度中國經(jīng)濟同比增長7.3%，創(chuàng)下近年來的季度新低，而今年前三季度中國經(jīng)濟增速7.4%、7.5%、7.3%的“倒V型”增長亦凸顯中國經(jīng)濟面臨的下行壓力。世界銀行將中國2014年的增長預(yù)測下調(diào)至7.4%，并預(yù)計2015至2016年中國平均經(jīng)濟增速可能放緩至略高于7%的水平。
面對經(jīng)濟增長“新常態(tài)”，傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)與機遇。在國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室組織的傳統(tǒng)媒體法人微博“從企業(yè)看信心”經(jīng)濟形勢主題采訪活動走進寶鋼、東方希望等傳統(tǒng)重工業(yè)企業(yè)，探訪新形勢下企業(yè)如何自主轉(zhuǎn)型。
從經(jīng)營之道看小鋼廠的蛻變
小鋼廠的月產(chǎn)量一般為20000噸~30000噸，直營代理渠道通常不足以消耗全部的月產(chǎn)量。如果鋼材長時間找不到銷路，勢必會影響企業(yè)資金鏈的正常周轉(zhuǎn)。因此，一些小鋼廠常常設(shè)法與有效交易量高的鋼鐵電子商務(wù)交易平臺合作，在網(wǎng)上銷售產(chǎn)品。
經(jīng)過一段時間的摸索，一些小鋼廠與電商平臺已經(jīng)找到一條能平衡雙方利益訴求的合作路徑：雙方簽訂合作協(xié)議后，小鋼廠即可將庫存前置量全部掛到網(wǎng)上銷售，并得到平臺支付的貨款總量10%~20%的訂金;在貨到指定倉庫后，廠方又可以從電商平臺那里收到貨款總量50%左右的資金;在銷售中，當日銷售價格由鋼廠確定，并按實際交易價當日結(jié)算;銷售任務(wù)完成后，即時扣去平臺墊付的資金成本和代理費用，結(jié)清現(xiàn)金賬款;對于協(xié)議規(guī)定期內(nèi)未能完成售出的，在征得合作方同意后，電商平臺有時也會按雙方認同的價格直接收購余下的貨物，作為平臺的自銷鋼材繼續(xù)銷售。
成為第三方網(wǎng)上交易平臺的合作伙伴，小鋼廠能在第一時間回籠庫存前置量60%~70%的資金，電商平臺也能在不付足額資金的情況下取得代理經(jīng)銷權(quán)。因此，這種合作方式成為小鋼廠庫存快速變現(xiàn)的有效途徑，受到小鋼廠的普遍歡迎。此外，定價方式更加貼近市場、靈活可控，價格可做到隨行就市，電商平臺也為小鋼廠分擔了部分市場經(jīng)營風險。
鋼材出口保持增勢
業(yè)鋼坯流量按區(qū)域占比大小排序依次是：華北(63.5%)、華東(25.4%)、西北(4.6%)、中南(2.7%)、東北(2.4%)、西南(1.5%)。與2013年1月~9月份相比，華北地區(qū)鋼坯流量占比增幅最大，增加了5.7個百分點;華東地區(qū)鋼坯流量占比降幅最大，減少了3.3個百分點。鋼坯流量與2013年1月~9月份相比，西北地區(qū)增幅最大，增長了49.5%;中南地區(qū)降幅最大，減少了38.6%。
出口鋼材流量占比增幅最大。2014年1月~份9月，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材流量按區(qū)域占比大小排序依次是：華東(37.3%)、華北(21.3%)、中南(16.9%)、西南(7.6%)、出口(7.2%)、東北(4.9%)、西北(4.8%)。與2013年1月~9月份相比，出口鋼材流量占比增幅最大，增加了1.9個百分點;西南地區(qū)鋼材流量占比降幅最大，減少了0.7個百分點。鋼材流量與2013年1月~9月份相比，出口鋼材流量增幅最大，增長了40.6%;西南地區(qū)降幅最大，減少了6.0%。
長材出口流量同比增幅最大。2014年1月~9月份，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)長材流量按區(qū)域占比大小排序依次是：華東(38.3%)、華北(17.9%)、中南(16.4%)、西南(10.9%)、西北(6.9%)、東北(4.9%)、出口(4.7%)。與2013年1月~9月份相比，華北地區(qū)長材流量占比增幅最大，增加了1.0個百分點;東北地區(qū)長材流量占比降幅最大，減少了0.5個百分點。長材流量與2013年1月~9月份相比，出口增幅最大，增長了20.6%;東北地區(qū)降幅最大，減少了8.3%。
板帶材出口流量占比增幅最大。2014年1月~9月份，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)板帶材流量按區(qū)域占比大小排序依次是：華東(36.9%)、華北(24.4%)、中南(17.8%)、出口(9.1%)、東北(4.8%)、西南(4.5%)、西北(2.5%)。與2013年1月~9月份相比，出口板帶材流量占比增幅最大，增加了3.0個百分點;華東地區(qū)和中南地區(qū)板帶材流量占比降幅最大，減少了1.0個百分點。板帶材流量與2013年1月~9月份相比，出口增幅最大，增長了57.7%;西南地區(qū)降幅最大，減少了11.1%。
管材出口流量占比增幅最大。2014年1月~9月份，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)管材流量按區(qū)域占比大小排序依次是：華北(21.9%)、華東(21.6%)、出口(20.3%)、西北(11.0%)、西南(9.7%)、東北(8.2%)、中南(7.4%)。與2013年1月~9月份相比，出口管材流量占比增幅最大，增加了2.6個百分點;西北地區(qū)管材流量占比降幅最大，減少了2.3個百分點。管材流量與2013年1月~9月份相比，僅出口增長2.4%;中南地區(qū)降幅最大，減少了26.8%。
其他鋼材流量華北地區(qū)占比增幅最大。2014年1月~9月份，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)其他鋼材流量按區(qū)域占比大小排序依次是：華東(39.0%)、華北(35.0%)、中南(17.0%)、東北(4.0%)、西南(2.4%)、出口(2.0%)、西北(0.6%)。與2013年1月~9月份相比，華北地區(qū)其他鋼材流量占比增幅最大，增加了30.0個百分點;華東地區(qū)其他鋼材流量占比降幅最大，減少了17.8個百分點。其他鋼材流量與2013年1月~9月份相比，僅西北地區(qū)出現(xiàn)負增長，減少了12.1%。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)盈利格局變化 武鋼七成利潤來自非鋼產(chǎn)業(yè)
以賣紅酒、養(yǎng)豬、開快餐店為市民所知的武鋼非鋼產(chǎn)業(yè)，因不愿被視為“不務(wù)正業(yè)”一直頗為低調(diào);在武鋼一篇內(nèi)部產(chǎn)業(yè)描述中，非鋼產(chǎn)業(yè)篇幅不足200字。但記者昨日獲悉，2013年，武鋼占營收總額36.7%的非鋼產(chǎn)業(yè)，貢獻利潤占比超七成。
記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，鞍鋼、寶鋼另外兩家央企的非鋼鐵產(chǎn)業(yè)收入和利潤也分別占到總收入和利潤的一半以上，其中寶鋼非鋼產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)收入高達千億元。在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的大中型鋼企中，2013年共實現(xiàn)利潤228.86億元，三大央企寶鋼、鞍鋼、武鋼利潤總額93.89億元，占比41%。
在日前舉辦的鋼鐵行業(yè)多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，中國冶金規(guī)劃院院長李新創(chuàng)認為，在行業(yè)低迷狀態(tài)下，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局已發(fā)生重大變化——發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)已非救急之策，而是企業(yè)未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會披露，今年前8月，全國重點大中型鋼企實現(xiàn)利潤161.93億元，扣除投資收益、營業(yè)外收支凈額，鋼鐵主業(yè)實際利潤僅6.06億元。“鋼鐵主營業(yè)務(wù)利潤非常微薄”，李新創(chuàng)表示。
昨日，武鋼相關(guān)負責人在接受本報采訪時表示：“非鋼產(chǎn)業(yè)并非外界所認為的‘不務(wù)正業(yè)’。”
記者梳理寶鋼、武鋼的非鋼產(chǎn)業(yè)版塊發(fā)現(xiàn)，多元產(chǎn)業(yè)主要基于已有積累，圍繞鋼鐵供應(yīng)鏈、技術(shù)鏈、資源鏈展開，比如礦石開發(fā)及物流、鋼材延伸加工、工程技術(shù)集成，還有為主體廠礦服務(wù)的快餐、飲料，也進入市場，成為現(xiàn)代城市服務(wù)的板塊之一。
國外鋼企也走過同樣一段路，因鋼鐵市場供過于求，各國大型鋼企從戰(zhàn)略上都開始走多元化經(jīng)營道路——印度塔塔集團非鋼業(yè)務(wù)銷售額約占銷售總額的四成，它在70年間進入14個新行業(yè)，如紡織、家電、飲料，但海運、機械公司、建筑、糖業(yè)發(fā)展失敗。
三季度上市鋼企利潤差強人意
7~9月份40家上市企業(yè)實現(xiàn)銷售收入3172.56億元，較二季度下降5.53%，40家上市企業(yè)中有僅有7家銷售收入較二季度增加，下降的比例高達80%。從凈利潤來看，三季度利潤總額為30.19億元，較二季度大幅增加55.66%，寶鋼股份、馬鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份利潤搶眼。三季度鋼鐵上市企業(yè)業(yè)績大幅好轉(zhuǎn)主要原因是鋼鐵生產(chǎn)成本的下降，特別是鐵礦石產(chǎn)品價格的下跌，為企業(yè)盈利創(chuàng)造基礎(chǔ)。
節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新 驅(qū)動鋼企競爭力提升
唐鋼為實現(xiàn)資源利用效率高效化、原燃料消耗減量化、可再生資源利用產(chǎn)業(yè)化、環(huán)境綠色生態(tài)化、產(chǎn)品效益最大化，塑造了全新的鋼鐵工業(yè)綠色生態(tài)鏈。唐鋼提高能效的主要做法：通過采用干熄焦發(fā)電、燒結(jié)低溫余熱發(fā)電、大型高爐全干法除塵、煉鐵工序降低煤氣和蒸汽消耗、改善轉(zhuǎn)爐煤氣凈化工藝、轉(zhuǎn)爐余熱蒸汽發(fā)電、輥底式加熱爐蓄熱節(jié)能技術(shù)，實施蓄熱式鋼包烘烤改造及鋼包全程加蓋改造、熱力發(fā)電系統(tǒng)的優(yōu)化改造、能源管控中心建設(shè)等，實現(xiàn)技術(shù)進步;從做好能源管理“事前控制”、加強“過程控制”、提升能源管理理念、積極開展對標挖潛活動、制定能源成本指標計劃等方面，提升能源管理水平。
鞍鋼以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)節(jié)能減排深化和升級，采取的主要措施：一是深度實施循環(huán)經(jīng)濟模式，節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新從單體工藝過程向全流程、全系統(tǒng)的耦合和優(yōu)化展開;二是創(chuàng)新節(jié)能減排項目運行模式，大力推進合同能源管理項目。充分發(fā)揮市場資金和技術(shù)，推進節(jié)能減排項目的實施和生產(chǎn)經(jīng)營降本增效;以節(jié)能減排項目運行模式和技術(shù)創(chuàng)新相融合，低成本、高效率地實施節(jié)能減排改造項目，保證企業(yè)節(jié)能環(huán)保和降本增效目標實現(xiàn)。以系統(tǒng)節(jié)能減排的理念，實施舊石灰窯改造;深化工藝過程效能耦合，低成本、高效循環(huán)利用含鐵塵泥;搭建產(chǎn)學(xué)研平臺，深度高效處理焦化廢水，創(chuàng)建工程技術(shù)項目商業(yè)模式;利用市場技術(shù)、資金和政策，以合同能源管理機制和模式，開展能效升級改造。
武鋼2013年青山本部噸鋼綜合能耗較2010年下降3.13%;噸鋼耗新水較2010年下降4.5%，完成“十二五”進度目標。武鋼建立健全節(jié)能減排統(tǒng)計、監(jiān)測和考核三大體系，持續(xù)推進股份公司創(chuàng)節(jié)能環(huán)保一流工作，加快精益轉(zhuǎn)型、促進能效提升，加強余熱余能利用設(shè)施的運行管理，大力推進主體工序低成本高能效制造技術(shù)的研究應(yīng)用，使能源利用效率和余熱余能利用率穩(wěn)步提高。“十一五”以來，武鋼青山本部投入60多億元，重點建設(shè)了煤氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組、干熄焦裝置、蓄熱式加熱爐、高爐煤氣余壓發(fā)電、直流水改循環(huán)、污水處理廠、燒結(jié)煙氣脫硫等30個節(jié)能減排項目，確保了各項節(jié)能減排指標的完成。
河北重拳治霾壓產(chǎn)能 到2017年壓減6000萬噸鋼鐵
“今年1～9月，全省11個設(shè)區(qū)城市空氣質(zhì)量平均達標天數(shù)與去年同期相比增加了15天，重度以上污染天數(shù)減少了11天。”11月4日，呂紋向記者說明京津冀治霾一年來河北取得的成績。
其實作為河北省環(huán)保廳大氣處處長，呂紋更習慣用專業(yè)統(tǒng)計數(shù)字說話。1～9月，河北省PM2.5平均濃度同比下降了12%。“而隨著供暖開始，燃煤增加，全年的統(tǒng)計數(shù)字有可能會有所下降。”但她堅信一定會完成之前所定的4%的目標。
呂紋說，這個百分數(shù)每提高一個百分點，作為重工業(yè)占比較高的河北都需要經(jīng)歷一次“傷筋動骨”的提升。
為了貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》精神和大氣污染防治的決策部署，今年年初河北省提出大力推進“6643”工程，即到2017年壓減6000萬噸鋼鐵、6000萬噸水泥、4000萬噸燃煤和3000萬重量箱玻璃。
“2011～2013年，河北省已提前兩年完成國家下達‘十二五’期間淘汰落后產(chǎn)能的目標任務(wù)。”河北省工信廳副廳長周軍堂說，在確保完成國家下達任務(wù)的基礎(chǔ)上，河北省又主動將鋼鐵落后產(chǎn)能高爐標準由國家規(guī)定的400立方米及以下提高到450立方米及以下，轉(zhuǎn)爐標準由30噸及以下提高到40噸及以下。“2012年以來，通過上述方式，倒逼不屬于落后產(chǎn)能的670萬噸煉鐵、761萬噸煉鋼產(chǎn)能退出市場。”
而2014年，河北省已將9個工業(yè)行業(yè)淘汰化解目標任務(wù)分解落實到196家企業(yè)。截至10月中旬，淘汰煉鐵產(chǎn)能671萬噸、煉鋼產(chǎn)能469萬噸、水泥產(chǎn)能2813萬噸、平板玻璃產(chǎn)能2176.5萬重量箱。
經(jīng)過這番壓減，河北省高耗能行業(yè)發(fā)展已明顯放緩。
今年1～8月，全省六大高耗能行業(yè)完成工業(yè)增加值同比增長低于全省平均水平4.1個百分點，占全省規(guī)模以上工業(yè)比重較2013年同期下降3個百分點——周軍堂給出的數(shù)字說不上“鮮亮”，但河北人卻深知得來不易。
經(jīng)過1月13日、2月28日和6月27日三次“環(huán)首都圈”水泥行業(yè)化解過剩產(chǎn)能集中行動，廊坊拆除水泥礦粉企業(yè)28家，壓減水泥產(chǎn)能1603萬噸。廊坊市環(huán)保局副局長李春元告訴記者：水泥產(chǎn)業(yè)已基本退出廊坊。
在高耗能行業(yè)發(fā)展腳步放緩的同時，環(huán)境質(zhì)量指標在河北省考核評價體系中的權(quán)重卻大幅增加。
據(jù)了解，在去年9月出臺的河北省對設(shè)區(qū)市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子考核的定量指標中，定量考核指標總分值為70分，其中生態(tài)效益與環(huán)境質(zhì)量占20分，共5項內(nèi)容，分別為單位GDP能耗降低率、總量減排目標完成率、設(shè)區(qū)市城市環(huán)境空氣質(zhì)量改善率、地表水重點監(jiān)測斷面水質(zhì)達標率、森林覆蓋率和城市綠地率凈增量，其中3項環(huán)境保護指標就占到了12分。
美國對華無螺栓鋼制貨架反補貼初裁將延期作出
2014年11月3日，美國商務(wù)部對華無螺栓鋼制貨架作出延期初裁的決定，本案的反補貼初裁結(jié)果將于2014年11月19日前作出。
2014年9月22日，美國商務(wù)部對華無螺栓鋼制貨架進行反補貼立案調(diào)查，涉案產(chǎn)品海關(guān)編碼為9403.20.0018、9403.20.0020。
非洲礦業(yè)尋求向歐洲出口高質(zhì)量礦石
非洲礦業(yè)公司正研究將其位于塞拉利昂的唐克里里礦所產(chǎn)礦石與另一礦山所產(chǎn)礦石混合，生產(chǎn)出高質(zhì)量的鐵礦石銷往歐洲市場。
非洲礦業(yè)執(zhí)行董事創(chuàng)建的Timis公司于上月收購了倫敦礦業(yè)的主要資產(chǎn)Marampa鐵礦。這項交易完成后，非洲礦業(yè)開始與Timis公司探討將唐克里里鐵礦石與Marampa鐵礦石混合的可能性，唐克里里礦石品位約為58%，Marampa鐵礦品位約65%。若獲得成功，非洲礦業(yè)將能夠以遠高于對中國的出口價向歐洲鋼廠出售鐵礦石。
非洲礦業(yè)還同意與Timis公司共享鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施，Marampa礦位于唐克里里鐵礦西部120千米，非洲礦業(yè)的鐵路線就在附近。通過與Timis公司共享基礎(chǔ)設(shè)施，非洲礦業(yè)還能夠削減運輸成本。
西非曾一度被視為鐵礦石開采業(yè)的新領(lǐng)地，然而，今年以來礦價大幅下滑，對西非礦商造成沖擊，埃博拉疫情亦對該地區(qū)的開發(fā)產(chǎn)生影響。非洲礦業(yè)目前也正面臨財政困難的狀況，正計劃通過減少產(chǎn)品折扣及提高一些產(chǎn)品價格來增加收入。
果阿邦向13座礦山重新發(fā)放開采租約
印度果阿邦政府向13座礦山重新發(fā)放開采租約。根據(jù)最高法庭的決定，果阿邦共將向28座礦山重新發(fā)放開采租約。
在此次獲得開采租約的礦山中，Salgaocar公司擁有4座，F(xiàn)omento公司擁有2座，其他一些公司各擁有1座。
印度礦山與地質(zhì)部門主管Prasanna Acharya表示，在礦山恢復(fù)開采前，需要從環(huán)境和森林部門獲得必要的環(huán)境許可證、從果阿污染控制委員會獲得空氣及水污染許可證以及獲得印度礦業(yè)部的批準。
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