中國鋼鐵行業(yè)：在掙扎中生存
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據(jù)國內(nèi)知名現(xiàn)貨交易平臺——中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)的市場報告顯示，28日收盤，北京市場河鋼二級大螺成交價格為3590元/噸，較前一日漲10元/噸;上海市場中天二級大螺成交價3680-3760元/噸，較前一日漲10元/噸;廣州市場廣鋼二級大螺成交價3860元/噸，與前一日持平。上海市場熱卷收盤價為3610-3650元/噸，較前一日上調(diào)30元/噸;天津市場熱卷收盤價為3550-3560元/噸，較前一日穩(wěn)中趨強;樂從市場熱卷收盤價3550-3570元/噸，較前一日高位增多。從近日現(xiàn)貨市場報價來看，鋼價似乎又恢復了盤整的勢態(tài)，這可能與節(jié)前鋼貿(mào)商調(diào)價意愿低下有關(guān)，但是這不能改變需求沒有擴大的事實。從鋼貿(mào)商的反饋情況來看，他們對節(jié)后鋼價的走勢還是比較悲觀的。
先看原材料市場，9月份在鋼價走高的影響下，鐵礦石價格暴跌的行情暫時告一段落了，截止27日，普氏指數(shù)62%PB粉報106美元，較前一工作日持穩(wěn)。港口現(xiàn)貨方面，天津港63.5%印粉850-860元/濕噸;日照港62%PB粉礦775-785元/濕噸;青島港63.5%巴西粗粉780-790元/濕噸;港口現(xiàn)貨報價持平。國產(chǎn)礦方面，唐山66%鐵精粉濕基不含稅出廠價遵化780-790元/噸;遷安800-810元/噸。比起當初接近200美元/噸的高位，目前的進口鐵礦石價格可謂大大“縮水”了，但是我們從另一組調(diào)查數(shù)據(jù)得知，澳大利亞兩大鐵礦石巨頭——力拓、必和必拓，其鐵礦石成本僅約50美元/噸，這意味著國外礦山仍然占有較大的利潤空間。
偏偏國內(nèi)鐵礦石市場方面又難盡人意，因技術(shù)、開工率較低、資源供給偏緊等各種原因，導致成本遠不敵外礦，因此高成本也成了他們的致命傷所在。近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會高層透露說，該協(xié)會正在游說政府降低國內(nèi)鐵礦石商的稅負，以幫助他們渡過難關(guān)。該協(xié)會副會長張長富說，價格低落已經(jīng)影響到中國境內(nèi)新鐵礦石項目的建設(shè)，他特別指出，目前平均成本約在每噸80美元。
雖說如此，但不少分析師卻認為，短期內(nèi)政府方面對國內(nèi)鐵礦石商減稅的可能性不大，因此，我國對進口鐵礦石的依存度仍然會保持在原有的60%以上。這也意味著我們鋼企未來將繼續(xù)被外礦商剝削，并且短期內(nèi)這種狀態(tài)無法改變。
而不止是成本因素，在產(chǎn)能方面，我國目前也還面臨著產(chǎn)能過剩的問題。雖然從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月中旬重點大中型企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為152.27萬噸，旬環(huán)比下降2.73%;預計9月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為185.65萬噸，旬環(huán)比下降2.01%。但是小幅的下滑相對于高啟的產(chǎn)量數(shù)據(jù)來說，根本就是杯水車薪，不足以支撐鋼價回升，而未來鋼價能否繼續(xù)上漲，最主要的還是取決于鋼企對產(chǎn)量的控制程度以及下游需求增長情況。
所以，綜合來看，不管是成本，還是產(chǎn)能，又或是需求，都沒有特別出彩的地方，成本無法減小，需求又無法打開，在這種情況下，鋼價是極有可能會重新回到下滑通道里的，如果真是這樣，那么不管是鋼廠，還是鋼貿(mào)商，他們的利潤都將持續(xù)縮水，那么即使是“鋼鐵俠”，估計也將在現(xiàn)實面前繼續(xù)為生存而掙扎了。(中國鋼材現(xiàn)貨網(wǎng))
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